Românii ar putea beneficia de prevederile unui proiect de Ordonanță de Urgență privind modificarea Legii 132/2017 privind asigurarea RCA. Proiectul urmează a fi dezbătut la Ministerul Finanțelor.
Introducerea prețurilor de referință ale manoperei practicate pentru reparația autovehiculelor și eliminarea posibilității ca unitățile service să reprezinte interesele păgubitului RCA în relația cu asigurătorul care va achita despăgubirea sunt două dintre propunerile Ministerului Finanțelor Publice (MFP), incluse într-un nou proiect de act normativ, pentru eliminarea duopolului pe piața RCA, unde City Insurance și Euroins avea la finele anului 2020 o cotă de 75% din subscrieri. În plus, ministerul propune creșterea de 10 ori, la 5 milioane de lei, a plafonului maxim al amenzilor pe care Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) le poate aplica asigurătorilor care, spre exemplu, nu achită integral și la termen despăgubirile datorate din asigurarea obligatorie RCA către persoanele prejudiciate.
Plenul Senatului a decis, luni, prin votul majorității, să respingă proiectul de lege prin care Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) ar fi fost obligată să calculeze, împreună cu Institutul Național de Statistică, și să publice anual prețurile de referință la lucrările de reparații acoperite prin intermediul polițelor RCA. ASF anunțase că nu susține această propunere.
Senatorii din comisia de buget au decis, marți, să respingă proiectul de lege prin care Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) ar fi fost obligată să calculeze, împreună cu Institutul Național de Statistică, și să publice anual prețurile de referință la lucrările de reparații acoperite prin intermediul polițelor RCA. Săptămâna trecută, comisia întocmise un raport de adoptare a legii, dar luni plenul Senatului a decis să retrimită proiectul comisiei. ASF a anunțat că nu susține această propunere, pe motiv că instituția nu are competențe în domeniu.
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) nu susține ideea în baza căreia, împreună cu Institutul Național de Statistică, să stabilească și să publice anual prețurile de referință la lucrările de reparații acoperite prin intermediul polițelor RCA, măsură prevăzută deja într-un proiect de modificare și completare a Legii 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tamvaie.
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), împreună cu Institutul Național de Statistică, va stabili și publica anual prețurile de referință la lucrările acoperite prin intermediul polițelor RCA, se arată într-un proiect de modificare și completare a Legii 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tamvaie.
Propunerile de modificare a legislației RCA vor avea ca efecte, printre altele, creșterea ușoară a tarifelor pentru aceste polițe și eliminarea abuzurilor firmelor de închirieri auto, în piață constatându-se diferențe mari de prețuri între furnizorii specializați și cei care au emis facturi către asigurători. Vor fi eliminate și abuzurile unor firmelor rent-a-car, aflate "în cârdășie" cu unitățile de reparații auto, spune pentru Profit.ro un membru din Directoratul unui asigurător din primii 10 jucători din piața locală.
Limitele de cheltuieli administrative și de vânzare ale poliței de asigurare ce pot fi incluse de către asigurători în calculul tarifelor de primă, vor fi eliminate, ca și obligația Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) de a reglementa modul de calcul al tarifelor de primă, al criteriilor de risc, al indicilor de încărcare, al coeficienților de majorare și/sau corecție ori altor instrumente de ajustare a tarifelor de primă, condiții în care calculul va avea în vedere respectarea principiilor actuariale general acceptate, potrivit proiectul de lege a modificării legislației RCA.
Beneficiarii decontării directe a polițielor de asigurare RCA vor avea la dispoziție un termen limită în care să prezinte asiguratorului propriu decontul reparației vehiculului, altfel riscă să returneze suma primită prin decontare directă. Reparația va trebui totodată efectuată într-un service autorizat, prevede un proiect legislativ.
Miniștrii de Finanțe și Transporturi au promis, marți, reprezentanților transportatorilor că noua lege privind asigurarea de răspundere civilă auto (RCA) va fi votată de parlamentarii coaliției de guvernământ până la 18 mai, ultima zi de aplicare a ordonanței de urgență prin care au fost plafonate anul trecut tarifele asigurărilor.
Poate pentru prima dată în istoria recentă a României, firmele de asigurare, brokerii și supraveghetorul pieței au o poziție comună și radicală în privința unui act normativ care reglementează piața asigurărilor. Ordonanța care plafonează tarifele RCA este un dezastru pentru piață și pentru majoritatea consumatorilor și încalcă Directivele Europene,avertizează specialiștii în asigurări. Normele de aplicare pun gaz pe foc dacă vor fi adoptate în forma actuală, transmit reprezentanții pieței.
Un grup de parlamentari PSD au reușit să își impună punctul de vedere în Senat în ceea ce privește noua formă a legii RCA, după cum anticipa Profit.ro încă de săptămâna trecută. Plenul Senatului a votat noua lege care sporește în mod evident implicarea statului în piața asigurărilor. Proiectul trebuie aprobat și de Camera Deputaților pentru a fi aplicat.
Guvernul va lua în discuție, la începutul săptămânii viitoare, ordonanța de urgență pentru modificarea legii RCA. Autoritatea de Supraveghere Financiară și-a dat deja avizul și urmează ca tot săptămâna viitoare, cel târziu peste două săptămâni, actul normativ să fie votat în plenul Parlamentului.
Guvernul este de acord cu instituirea posibilității ca asigurătorul RCA să plătească despăgubiri propriilor asigurați, urmând ca apoi să le recupereze de la asigurătorul vinovatului sau de la Fondul de protecție a victimelor străzii. Executivul arată însă că un astfel de sistem, pregătit în Parlament, trebuie să fie doar alternativ la cel în vigoare.
Așteptata Lege RCA nu va fi gata prea curând cel puțin dintr-un motiv: ASF, Senatul și Ministerul Finanțelor nu reușesc să comunice pe același limbaj. Ca într-o piesă de Caragiale, supraveghetorul pieței discută cu transportatorii, asigurătorii și parlamentarii pe o variantă a legii în timp ce Finanțele, inițiatorul legal, tocmai a publicat spre consultare o cu totul altă variantă.
O discuție privind posibila preluare a modelului ceh în domeniul reglementării asigurărilor auto din România trebuie să țină cont de realitățile celei din urmă, dar și de diferențele dintre cele două, a declarat președintele asociației brokerilor (UNSICAR), Bogdan Andriescu, prezent la Financial Forum, organizat de Profit.ro.
Autoritatea de Supraveghere Financiară a finalizat proiectul noii legi RCA. Actul propune ca asiguratul să poată suspenda polița în anumite condiții, ca polița să poată fi achitată în rate și încheiată pe o perioadă de la o lună la un an, multiplu de o lună, dar și ca asigurătorul să fie obligat să prezinte formula de calcul al prețului la solicitarea clientului.
Vladimir Prikryl, secretar de stat în Ministerul Finanțelor din Cehia și unul dintre cei care au conceput legea RCA în respectiva țară, spune că intervenția sau controlul statului asupra activității firmelor de asigurare nu face decât să crească birocrația și să îngreguneze funcționarea sistemului. Legea din Cehia a fost luată ca model de ASF, care dorește însă un rol semnificativ pentru reglementator.
Proiectul de lege care modifică legislația în domeniul asigurării de răspundere civilă auto s-a întors la Autoritatea de Supraveghere Financiară. Comisia de buget-finanțe din Senat a cerut Autorității să includă în lege propunerile transportatorilor, ale service-urilor și ale asigurătorilor.
Nicio instituție din România nu știe cu exactitate cine deține o poliță RCA și nici câte accidente au asigurații la activ. Este motivul pentru care Poliția nu poate ridica automat talonul șoferilor fără asigurare, deși legea îi permite, dar este și sursa unor abuzuri suferite de clienți ai asigurătorilor.